本以为是一个可行性讨论会，一个多小时后居然谈出了三个要点。

一自然是北方铁路的进度可否以正常进度而不是最高进度进行。

二是地方筹款建设的铁路的所有权。

三是可否为铁路建设发行债券。

赵谦以为铁道部会最激进，没想到财政部比铁道部更激进。

赵谦询问财政部为何在铁路建设上如此坚持，财政部长答道：“铁路不光是交通工具，对经济拉动的力道难以想象。

开封到海州（连云港）的货运量增加了五倍。

海州人口在过去三年里面增加了一倍，而且还在不断有人涌入。

海州城按照以前五倍的面积在建设，虽然欠了非常多的钱，但是税收也大大增加。”

这话让赵谦眉头微皱，他感觉财政部长对于债券异乎寻常的热情貌似有了理由。

财政部长把话说到了明处，“官家，当下局面是产销两旺。

唯一问题就是谁为基础建设掏钱。”

“你们想用倭国劳工？”

赵谦问道。

“不，倭国劳工是用来干那些大宋劳工不愿意干的辛苦差事。

如果铁路通车，加上沥青官道，很多城市周边的农民就愿意进城干活。”

赵谦眼睛一亮，对财政部长的不满很快变成了赞赏。

所谓‘轻民力’是指百姓干活之后不给钱，或者给很少的钱。

财政部长的看法却非常正经，大宋农村人口并非不愿意干体力工作，只是他们不愿意干太过辛苦或者离家太远的体力工作。

既然倭国人已经完美的补上了这个缺口，大宋农村人口愿意做的工作就需要良好的交通。

“官家，太上皇殚精竭智，为大宋打下极为良好的财政基础。

若是没有铁路与这么多基础建设，我大宋财政收支平衡非常健康。

太上皇的铁路与官家的沥青官道建设对国家有巨大好处，只是这些投资缺钱。

不如发行债券，筹集资金搞建设。

可以补上这些缺口。”

铁道部长听不下去，大声问道：“借了钱还是要还。

更要支付利息。

这些利息算谁的？我把话说头里，太上皇可说的清楚，铁路建设的目的是方便大家出行，所以车票和货运价格不会高。”

这话明显没有打击到财政部长，部长应道：“国家经济活跃，税收自然会提高。

这些在短时间内无法弥补如此大的缺口。

所以就得堤内损失堤外补。

我听闻已经有人在北扶桑行省找到了砂金地带。

另外，在南方的方丈洲好像也有金矿。”

“金矿？”

赵谦惊了。

他发现自己只是自以为了解到了各种情报，实际上他了解到的情报与现实的情报有许多差距。

“除了金矿，光是来自东地中海的橄榄油制品也是一大利益，我们也可以充分利用东地中海以及天竺半岛的贸易。