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这一切使我相信,&ldo;世界主宰者&rdo;在操纵他那&ldo;恐怖号&rdo;进行漫长的航行之后,不时地回到这儿。
这儿是&ldo;恐怖号&rdo;汽车的车库,&ldo;恐怖号&rdo;船的停泊处,以及&ldo;恐怖号&rdo;飞船的停机房。
&ldo;恐怖号&rdo;此刻就静静地停在石洞地面上。
我终于有机会来打量它了,因为它的主人似乎并不想阻我这样做。
事实正是这样,它的主人现在对我的出现比以前似乎更加不介意。
他的两位助手此时也出现,三人立即进入我看见的那个洞穴。
对我来说,机会难得。
至少我可以观察&ldo;恐怖号&rdo;飞船的外部构造;至于其内部构造或许仅凭我的猜测,我将永远无法知晓。
事实上,除了我居住的船舱舱口,所有舱口都已关闭;我要想打开这些舱口肯定是徒劳无功。
不管怎么说,令我感兴趣的是能够发现&ldo;恐怖号&rdo;在如此多次变形时,是什么种类的推进器来驱动它的。
我跳到地面上,四周空无一人。
我可以大胆进行我的第一次观察而不会受到干扰。
正如我以前说过的,&ldo;恐怖号&rdo;呈纺锤形,前部比底部更尖削。
机身是铝制品,机翼是用什么物质构成我无法判断。
机身由四个轮子支撑,直径大约为二英尺,这些气动的或者说具有压缩空气的轮胎非常厚,所以在任何高速的情况下,也能运转自如。
车轮制动棒类似短桨或桨状木板打开,一旦&ldo;恐怖号&rdo;在水面上或水下行进,可以增加其速度。
然而,这些机轮还不算是主要的推进器。
推进器是安放在机体龙骨两侧的二个&ldo;帕森斯&rdo;涡轮。
由于引擎的快速驱动,涡轮便带动一对螺旋推进器在水中前行;不过,我甚至怀疑,是否这些推进器具有足够的功率也能推动&ldo;恐怖号&rdo;在空中飞行也许比任何巨鸟快得多的速度在天空中飞行。
至于在&ldo;恐怖号&rdo;的不同变形中,我说过,其动力是,也只能是电。
不过,它的蓄电池从何处得到这些电力,我却一无所知。
难道发电机也许正在这石洞中的某一洞穴中运行?
我的第一次观察,正如上述,我只看见机轮,涡轮推进器和双翼;但我对其使用的引擎或驱动它的能源却一无所知。
当然,这一发现,或许对我并无用处,要掌握其全部秘密,我首先得获得自由。
但我明白,在我已经知道&ldo;恐怖号&rdo;的某些秘密之后‐‐&ldo;世界主宰者&rdo;决不可能让我自由。