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第42章（第1页）

大批的软件专家根据电脑的指令系统着手开发了一个反汇编程序，将程序部分转化成了可识别的语言程序，并将参数数据库分离了出来。

下一步再接再厉开发了g－语言的反编译工具，终于将大块的程序转化成了一个个程序模块。

最后的阶段却是最艰巨的工作，电脑专家必须在航空专家和武器专家的全力帮助下注解这些程序模块，有时必须通过飞行和射击试验来确定各模块的接口、控制用的经验公式和控制参数。

这时俄国专家起了很大的作用，他们在帮助我国开发火控系统和飞控系统时提供的公式和参数有很大的参考价值，与他们进行的深入讨论帮助专家们搞清了许多问题。

历时7

个月，耗资7亿元，项目组终于剖析了苏－27的综合控制电脑的软件。

期间的遭遇困难、专家们废寝忘食的工作情景实在可以出一本厚厚的书。

一旦获得了带有详细注解的全部控制程序，移植到我军的电脑网络系统上就只是工作量的问题了。

需要指出苏－27的控制程序是在多年前编制的，我们掌握后将它们移植到我军最先进的电脑网络系统中，其运行速度和可扩展性大为提高，就其硬件而言比俄国的要先进得多了。

通过试飞，安装了国产电脑的歼－11战机顺利地通过了各项测试。

这一步为今后掌握其他各型苏－27系列战机的综合控制系统奠定了基础。

当然项目组的收获决不仅是排除了控制系统的&ldo;暗门&rdo;，提高了电脑系统的运行速度和扩充性。

航空专家和导弹专家的收获都是极为丰富的。

为我军新型战机的开发提供了珍贵的经验，节省了难以计数的资金，并提升了我军战机设计的水平。

南昌直升机测试中心试飞场8月29日

直升机的飞行控制要比固定翼战机还复杂，卡－50武装直升机综合控制程序破译项目组得到了苏－27项目组的支持和帮助，大大加快了破译的进度。

卡莫夫集团的这款特殊的同轴反转双旋翼直升机与卡－27反潜直升机、卡－31预警直升机的发动机－旋翼系统基本相通的，因此这项工作的意义很大。

当年设计师们是历尽千辛万苦才解决了该型直升机着陆时的颤振问题，他们的试验成果全部凝聚在飞控程序之中。

我军的项目组同样历尽千辛万苦破解了程序中包藏的秘密。

并将它们移植到我国的电脑网络系统中去。

用国产电脑代替了俄国提供的电脑。

今天试飞员驾驶着装有&ldo;中国芯&rdo;的卡－50顺利地通过了各项严格的测试，确认了项目组的成功。

一个月后，我国在上世纪八十年代引进的美国&ldo;黑鹰&rdo;直升机也换上了&ldo;中国芯&rdo;的电脑系统。

虽然我国引进的美国武器系统不多，但是这是一项奠基性的工作。

今后一旦得到了美制的武器系统，就能较快地掌握它。

而且美国人更会搞鬼。

在&ldo;黑鹰&rdo;的控制系统中确实有不少&ldo;暗门&rdo;，尽管看来不像是故意设置的，终究是些隐患，都被我们清除了。

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