我有一顶帽子，后面有个铁扣，是猪朋送的，很喜欢。

但遇上天阴，我都摘下来。

朋友不多了，明知道人家要谋害我，我也懒得点破。

记得扣紧安全带

出门，最怕搭飞机，飞机起飞，例必闭上眼，说服自己：&ldo;我买了保险，飞机不够冲劲，掉回地面，这样死了最好;起码，对家人最好;我一直拖累弟妹，情与义，还有钱，一律有借无还，这样一死，就可以连本带利偿清，他们终于可以过上好日子了……&rdo;

飞到半空，遇气流，死命抓着扶手，暗想：&ldo;家人的好日子，没想到，真要来了!&rdo;

然后，要降落了，耳鼓好难受，照样开解自己：&ldo;人，免不了一死;早死，不必受老病煎熬，到底是幸福的;而且，这时候&lso;轰&rso;一声化灰了，我活得率性，吃得精彩，遇过不少一流的好朋友，这辈子，也算无憾了。

&rdo;飞机，在大海上盘旋;废话，也在脑海打转。

唉，着陆了，谢天谢地，又一回，大难不死;我就是那样的&ldo;贪生&rdo;。

在白云机场买了一本陕西师范大学出版的《第一现场》，在飞机上翻阅，翻到一幅跨页大照片：一九八八年，一架波音七三七客机从夏威夷飞向火奴鲁鲁，在二万四千英尺高空，舱盖，忽然掀起了，变成一辆&ldo;开篷机&rdo;，九十五个乘客，可以说：被迫和上帝一起兜兜风。

照片，拍的是飞机狼狈降落，刚停定的刹那，兜完狂风的，面无人色，东歪西倒。

我把照片压在椅背，同行大波源再冷血，还是一见惊呼：&ldo;快收起来!吓死人，吓死人啦!&rdo;对，飞行途中，的确不宜展示这种充满动感的照片。

&ldo;但我看了这张照片，就不那么害怕搭飞机了。

&rdo;我说：因为这九十五个兜上大风的乘客，在舱盖骤然翻起之际，只有一个女人让风洞吸走;而她，当时没有扣上安全带。

&ldo;搭飞机?扣上安全带，就会安全。

&rdo;我很乐意相信，这是照片传达的信息。

茶艺之父

&ldo;所谓茶的精神，就是一生牺牲奉献的精神。

你看看，茶叶很嫩的时候给你摘下来，摘下来之后，放在阳光底下晒，被你揉捻，然后用火去炒，去烘干，制成茶叶，还要用滚水去冲泡，剩下来的茶渣还拿来做枕头，做肥料，一生都是奉献，茶人的精神就是这样。

&rdo;林志宏先生在访问中说。

林先生下世大概有一年了，蔡传兴送来范增平著，台湾万卷楼出版的《中华茶人采访录》，读了，我对林先生又敬佩了些。

澳门有四十六万人;名人，大概占四十五万;剩下那一万，是顶级名人。

林先生的名，是高名，是实名，人去了，悼念文章，竟比江门对入某条村的荣誉村长还要少，初时，好费解，好纳闷，读了访问，这才恍然：他真话讲得太多，好话说得太少了。

林先生走得不冷清，他走得宁静;人的一生，有几个知音就够了，再多，徒然肥了卖花圈的。

&ldo;茶要发展，首先要把茶文化推动到学校里面去，让小学生、中学生他们受这个教育，通过茶培养品德教育。

&rdo;林先生借茶传道，这才叫&ldo;茶道&rdo;;他做过教师、校长，可惜，真要推行&ldo;茶教育&rdo;，却遇上太多的阻滞。

两年前，我住在氹仔，午后，偶然会到附近茶档吃盘冷面，贪图人不多，够冷清而已。

没想到林先生当那茶档老板是个洋葱，一层层剥了皮。

&ldo;泡茶，表演最主要是&lso;真&rso;，是&lso;自然&rso;，不应该只注重那个形式，应该让一个人进去觉得茶艺是很容易，不要让一个人觉得喝一杯茶这么难。