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过不多时,火车又一次开出隧道,在一个小站停了下来。
我探头出去看,小站模样很平常,几栋白墙红顶的小楼,有站台,有“青石崖站”
的站牌,还有块石头上刻着“秦岭之巅共青团车站”
几个字。
可再仔细一看,这小站却处处透着诡异。
铁路两端各是一个隧道入口,中间露天部分只有短短一截。
这可不像火车站,更像是地铁站。
而且这小站也没有什么人,站台上无比静谧。
栏杆之外,举目望去全是绝谷深壑,仿佛与世隔绝,可以看到远处山林之间有淡淡雾霭缭绕。
乘客告诉我,这个站没有出入口。
想来,要么坐火车,要么从外头翻山越岭,从山路爬上来。
爬山路才能到的火车站,这我还是第一次听说。
乘客告诉我,这个火车站,本来就不是为了乘降而设的。
观音山展线因为路况复杂,所以需要有一个会车停留的中转所。
所以施工方就从这一段隧道中段硬炸出一块露天区域,运来物料就地修建,建起了这么一个小站。
所以这个青石崖站是空降而来,和外界并不连通。
如果有乘客想在这里搭乘火车,必须先走上附近的环山公路,沿着一道石泉缘山而上,攀上数百米,才能抵达车站入口。
这里的工作人员,之前生活都要靠着这汪泉水,十天才能回宝鸡一次。
不过深山有深山的好处。
这里位于秦岭之巅,是宝成线海拔最高的一个车站,远离尘嚣,林壑优美,距离最近的人类聚集点有几十公里。
附近泉水清冽,空气清新,只要不计较火车鸣笛,这个青石崖俨然是个隐居的好去处。
在这里住上一阵,一定可得长生。
山间小站,偶有火车路过,简直如宫崎骏的动画一样神秘而美好。
可惜这次无缘驻足停留,只好把遗憾留到下次再弥补了。
离开青石崖站之后,火车开始走起下坡路,海拔不断下降。
等我抵达凤县黄牛铺镇附近的秦岭站时,地势变得开阔多了。
这里差不多是在秦岭的最深处,连绵群山到这里,忽然向两侧避让,让出一块葫芦形的狭长盆地。
我在秦岭站告别那位热心乘客,下了车。
恰逢四方雾起,整个车站都被白雾淹没,视力所及不足百米。
我独自一人站在月台上,望着空荡荡的铁轨,忽然有种被整个世界遗忘的错觉。
所幸这种情况没持续多久,一阵山风吹过,雾气稍散。
我抬头远望,勉强可以见车站远处矗立着一座高大巍峨的大山,大部分山体都隐在白云深处,只露出一点藏青色的锥形山顶。
那山顶仿佛悬浮在半空中,像一尊山神在睥睨众生,神圣而庄严。