不过我很快发现，我所遭遇的委屈，也快要赶上诸葛亮了。

我本打算在火车上好好拍一下秦岭风光。

从车窗外望，确实也能看到壮丽景色，可问题是……隧道实在是太多了，几乎每走上几百米，窗外就会嗡一下变得一片漆黑，过了很久才会重见天日。

我连忙举起相机，抓紧时间寻找景色，刚取好景想按动快门，嗡的一声，又黑了！

秦岭美景惊鸿一现，倏而远离。

我对面的乘客嘿嘿一乐，说：“小伙子你别忙活了。”

我颓丧地放下相机，向他请教。

对方估计是老铁路，见惯了我这样的人，不疾不徐地说：“这条铁路从宝鸡到两当县一共是一百三十五公里，你知道隧道一共多长？”

“三十公里？”

我鼓起勇气报了个大数。

“少了。”

“四十？”

“少了。”

“五十？”

“一百二十七公里。”

“……”

“你去哪里？”

乘客又问。

“秦岭站。”

“呵呵，秦岭站啊。

你知道从宝鸡到秦岭站多远？”

“不，不知道……”

“全程是四十五公里，那你知道这一段的隧道有几个吗？”

“三十个？”

我按照刚才的比例推算了一个数字，不自信地说出来。

“错，是四十五个隧道。”

“……”

“所以你想抓景，架在窗前连拍说不定能抢到几张，从容拍摄就别想了。”

听他这么一说，我颓唐地坐回到座位上去，口中喃喃说那个朋友可真坑人。

乘客又乐了：“小伙子，人家可没坑你。”

我一愣，他说：“你等一下就知道了。”

然后闭目养神，一副世外高人的模样。

火车继续前进，外面时明时暗，黑的时候多，亮的时候少。

光暗转换频率太过频繁，我都已经被刺激到麻木了。

车窗外的秦岭景色确实不错，火车不是贴着山根前进，而是从半山腰穿山而过，所以视野所及，都是高崖峭壁、悬路险峰。

火车又一次钻入隧道，乘客忽然说：“你一会儿记得朝外看，朝上。”

我迷惑不解，但还是依言而行。