但是2078赛季霍根海姆赛道做了大幅的变动，赛道总长度大幅缩小，直道明显缩短，慢速弯的数量增多，车手使用全油门的时间明显降低，同时对于轮胎的抓地力以及赛车的平衡性提出了更高的要求。

本周末冰城车队将拥有主场作战的优势，值得一提的是，最近一次德国大奖赛的冠军就是被冰城车队的斯图尔特获得，但是他们目前近况不佳，在上一站英国大奖赛中痛失好局之后，斯图尔特在车手积分榜上落后了丹尼尔8分，而冰城在车队积分榜上落后了东生20分，本周末他们急切的希望扭转这样的颓势。

但是冰城面临的任务决不轻松，东生今年的性能提升明显，从最近几站比赛来看，他们的赛车性能表现已经跑在了冰城的前面，性能表现本来是冰城最引以为傲的环节，失去这个优势之后，他们的比赛将变得非常困难。

而莱森车队尽管在英国站中表现不佳，但是霍根海姆赛道相比之下更适合他们赛车的发挥，因此本周末他们同样是不容忽视的力量。

尽管冰城车队领队在经历了连续艰难的比赛后仍然表现得很沮丧，但他仍然完全相信他们拥有世界上最快的赛车，并且他们的目标是在德国大奖赛上进行反击。

“我们在前三站中没有得到我们希望的那么多分数。

这在很大程度上要归咎于我们自己的错误。”

冰城领队表示，“虽然我们没有在积分上最大化，但我们在所有三场比赛中都带来了最快的赛车。”

霍根海姆将标志着2102赛季的f1比赛已经来到中期。

“我们有一个不错的上半赛季，取得了不错的积分。”

冰城领队补充道，“两名车手都表现得很出色，我们有一辆非常快的车。

所以我们期待着今年下半赛季能取得更多的分数。”

“去霍根海姆总是让人感觉像回家一样，从总部到这里只需90分钟的车程。

赛道本身很有趣。

它有各种不同的弯角，对赛车各方面能力都是个考验。”

冰城领队补充道，“我们不仅要为我们的朋友和粉丝们在霍根海姆进行一场精彩的比赛，而且还要取得他们希望的结果。”

先前有报道称莱森车队鼓励莱森二队加大研发力度，并进行下赛季赛车的开发工作。

莱森车队希望莱森二队能够接受本赛季竞争力薄弱的事实。

然而今天车队领队回应表示，莱森决不会让莱森二队牺牲自己的赛季，以帮助莱森二队继续升级，但莱森二队车队也愿意接受可能有助于长期发展的计划。

先前，莱森赛车顾问表示：“毫无疑问，我们会把决定留给莱森二队。

如果他们找到了能够让性能提升10%的办法，他们当然可以在比赛中去尝试，即使这意味着我们要为此接受。”

莱森领队在接受采访时表示，他希望莱森二队能够尝试新的改变，但他也不愿意让他们牺牲莱森二队。

然而领队补充道：“很明显，测试能够让我们有机会为车队的利益而为下赛季做准备，这最终也会让莱森二队受益。”

东生车队的桑塔克的合同将于本赛季末到期。