汤恩伯犹豫不决的性格这几天表现的淋漓尽致。

郑州是守是弃？本来决定要放弃，可是见116团居然能够在两面顶住日军的攻势，他又有点想增援，把主力13军向北移动至登封附近，可是1日白天沿河各部报告发现的日军忽然消失得无影无踪了，这又让汤恩伯满腹狐疑。

从平汉铁路前出到新黄河南段的第85军要求向北出击，汤恩伯举棋不定，让他们暂时不要动。

日军仍在西岸日日猛攻，鲤登行一每昼夜大约可以得到六、七百人的援兵，还可以从空军得到空投补给。

而孤立无援的116团不仅损失得不到补充，连弹药的补给也成了问题。

郑州东郊的战斗双方的力量对比越拉越大。

到3日黄昏，116团已经退到城东凤凰台、飞机场一线，全团已经不足八百人，其中据守在城东坚持战斗的部队只有五、六百人，而鲤登行一方面却从最初的登陆的3000人增加到了3600人左右，116团实在支持不住了，陈浩命令破坏东郊的军用机场。

郑州随时可能失守。

机场留守处的人员在参与破坏机场的时候很是心痛，说：“本来10月1日上午就接到破坏的命令，我们做了准备，但是没有行动，因为总觉得还没有到最后关头，你们116团是好样的，一个团顶了鬼子三天。

三天了，可恨竟然一个援兵也没有见到，唉，国家修建这飞机场容易吗？为了不让落到鬼子手里，我们只好亲手来把它炸毁了。

唉。”

“什么？10月1日你们就接到炸毁机场的命令了？”

“是呀，做好准备后，我们的人大部分都撤走了，留下我们来实施破坏。

我们这几天见你们拼死抵抗，还以为上面改变命令，不放弃郑州了，就暂时没炸。”

“你们1日就接到要放弃郑州的命令了？”

“是呀，不是你们警备司令部传达的汤司令的撤退令吗？”

这个情况马上被116团的这个连长报告给了陈浩。

董大海愤怒异常，陈浩平静一下情绪，开始与已经在密县的刘司令联系，请求撤退。

刘司令马上回电同意，不过没有让他们也向密县撤退，而是让他们沿陇海铁路向西撤退。

是怕尾随追击116团的鬼子追到密县，还是怕116团余部到达密县后找他算账？不得而知。

10月4日凌晨，与敌人孤军血战近4个昼夜的116团趁着夜色撤出阵地沿陇海铁路向西撤退，东、北两线撤下来的人马加起来也不到500人了。

汤恩伯10月1日上午同意放弃的交通枢纽郑州，在10月4日首次沦于敌手。

郑州以西的陇海铁路归洛阳一战区司令部控制的部队管辖。

这里的守军给了116团极大的尊重和礼遇，116团余部从荥阳乘火车退往巩县休整。

时隔四年，陈浩、董大海他们又一次来到了巩县，此时巩县的驻军最高长官少将师长兼警备司令就是陈浩他们的老相识何武庭。

这何武庭在一战区长官部有很硬的关系，加上手里有李待琛为他刻意留下的一批军火装备，所以兵工厂的事务大致料理结束后，在一战区序列的豫省地方部队里谋到了一个少将师长的位子，就在本地就地招兵买马，给养主要靠自筹，不过一来有实际管辖的地盘，二来何武庭又利用兵工厂的剩余设备生产民用品，还在辖区开采煤矿，所以他的部队经费倒也不缺。

说是一个师，下面有两个团的编制，但总兵力加起来也就是1500人左右，大致就是鼎盛时期116团兵力的一半。

何武庭很够意思，对撤到他的地盘休整的陈浩部队关照有加。