“我认为自己的表现与预期相符。

这让我感到很开心，虽然获胜会更好，但起码车队知道我的表现有多好。

我觉得自己本赛季获得不小进步，与斯图尔特之间的差距也有所减小。

无论赛车的状态如何，我认为本赛季自己始终能够很好地压榨出赛车的全部实力。”

f1独家轮胎供应商此前表示从，f1比赛周末的轮胎配方将使用更为简化的名称。

无论他们在指定赛道使用哪三种轮胎配方，每周末的三种轮胎将统一被称为硬胎、中性胎和软胎。

因此每一场比赛将拥有不同的“软胎”

与“硬胎”

。

但这让部分车迷认为自己将很难了解到车手所使用的真正配方。

谈及这一“简化措施”

，轮胎供应商赛车主管表示车迷们依旧能够了解到轮胎的真正配方信息。

“我们还是会告诉车迷具体三种轮胎配方的信息。

我们将会通过一种方式向铁杆车迷提供信息，但对于不感兴趣的车迷们，他们仅需记住三种颜色和三个名字即可。

我认为对我们来说，其实更大的挑战是我们自己容易混淆。”

阿泰尔从六月初的开始就连续参加了五场f1比赛，连续数个星期不间断地工作使得西班牙人感到疲惫，他很庆幸德国站前还有一周的休息时间能够让他喘息。

“正如我预料到的，这样的工作会非常繁忙。

从周三到周日我们都在不间断地工作，周一的时候打包行李，周二的时候抵达下一个赛场。

尤其是比赛的繁忙工作令人疲惫，总计40个小时的赛道时间非常考验车手耐力。

接下来最为严苛的赛程将会在九、十、十一月份，届时我将连续九个周末不得停歇。”

前f1世界冠军巴拉瑞特希望阿泰尔能够在f1赛场之外找到属于自己的别样生活，他相信阿泰尔追寻帽子戏法的梦想就是其中的一大选项。

巴拉瑞特表示他能够从阿泰尔的语句中听出他的沮丧和无奈，并希望他能够在明年取得新的突破。

“阿泰尔现在显然不是很享受比赛，他是f1世界冠军，但现在为了争夺一个积分在战斗。

我不知道他明年的去向，但认为雪铁想要留住他需要有一个大的转变，而且我们也不清楚阿泰尔是否还信任这支车队。

阿泰尔追寻其他赛事的梦想就非常不错，我觉得他可以去做这些事情。

从一名车手的角度而言，当你习惯于某些事情的时候，这就是你该离开的时候了。”

西维尔还尚未与冰城车队签订2103赛季的合约，他的表现将成为他是否留队的关键指标。

西维尔本赛季至今十场比赛都未能拿到冠军，但在积分榜方面并没有落后太多。

因此他认为自己的表现足以赢得车队的信任，在下个赛季继续留在冰城。

“我达到了车队所要求的一切，尽管我还没有取得一场分站赛的胜利。