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第36章（第1页）

2003年1月罗克韦尔?克林斯公司已经向rah-66交付了第一套工程制造发展型（ed）飞机保留组件（aru）头盔综合显示瞄准系统（hidss）凯塞电子公司（现属罗克韦尔?克林斯公司）负责为&ldo;科曼奇&rdo;计划设计、研制头盔综合显示瞄准系统。

头盔显示器向驾驶员显示精确武器和飞行字符，使驾驶员能够24小时全天候实现抬头操作飞行。

这种头盔显示器采用了重量轻的固体轻质活动矩阵液晶显示器（alcd）技术。

该系统采用两组件结构设计，在飞机保留组件中使用含有35°&tis;52°大视场、双目镜双物镜光学系统、高分辨率（sxga级--1280&tis;1024像素）、电磁跟踪传感器及其驱动电子组件的模块。

飞机保留组件储存在飞机里，作为武器和电光系统的一部分。

光学系统是可折叠式的，可以只用单目镜、单物镜，或者使用双目镜、双物镜。

该系统的驾驶员头戴组件重量为1770克，它还有一个可选的40度微光（低亮度）电视模块，重量为2000克。

机上电子设备十分现代化，并有2个多余度的任务计算机和三套数据总线：

?军用飞机现用的1553b标准总线；

?高速光纤总线；

?极高速光纤总线。

以上三者可以互为余度，只要有一套正常，机上设备数据即可交联工作。

rah-66将安装itt工业公司航空电子分部的analq-211综合射频对抗装置（sirfc），用于自卫电子对抗。

sirfc具有雷达告警和干扰功能，可使载机免遭雷达制导导弹的袭击。

系统是开放式结构和模块化设计，适合装备多种类型的飞机。

除具有传感器融合、情形告知、雷达告警、电子对抗功能外，还具有基于作战任务要求的电子支援措施能力。

生存性能

[font]武装直升机的生存力包括两方面[font]，一是作战生存力，例如受到对方武器打击时的抗损能力等，一是平时训练飞行或使用过程的&ldo;正常抗坠毁&rdo;能力。

&ldo;科曼奇&rdo;直升机的作战生存力设计标准是：尾旋翼能承受127机枪弹丸打击，并且在一片旋翼被打掉后仍然能飞行30分钟。

机体结构可承受23毫米炮弹直接命中产生的伤害。

另外作战时座舱有防化学、生物武器的能力。

武装直升机的低空机动能力对提高作战生存力关系很大。

低空作战要尽量减少暴露于对方火力的时间，例如要能很快超低空越过一个山头。

&ldo;科曼奇&rdo;的最大正过载是+25g，负过载是-10g，这使它能够在大速度冲刺时用6秒时间越过一个100米的小山头，离地高度始终保持不大于5米。

刚开始拉起时用2秒时间保持正过载25g，然后在不大于15秒时间之内改为负过载（使直升机顺鼓包形状下降），又保持-05g约2秒时间。

这样．整个机动动作暴露的时间很短。

为提高直升机的作战生存力，美陆军强调要双发动机布局。

现在采用的动力装置为2台轻型直升机涡轴发动机公司（lhteclighthelipterturbeengepany，罗尔斯?罗伊斯公司和汉尼威尔公司的联合企业）研制的t800-lht-800型涡轮轴发动机，每台最大功率为1149千瓦。

两台发动机基本上独立工作，当一台发动机作战损伤时，不会影响到另一台的工作。

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