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第61章（第2页）

在这种内外相煎的紧急情势下，孙中山先生不得不开始考虑辞去&ldo;大总统&rdo;职位的问题。

当时他曾不止一次地强调说：

&ldo;孙文几十年冒死舍生推进革命，实为国家民生，并不在求个人地位。

……只要他袁世凯赞成共和，让清室退位，中华民国得以确立，我孙文随时准备把大总统的职位转交给他。

&rdo;

于是，在1912年2月12日清宣统皇帝博仪签署退位诏书的第二天，孙中山先生即向参议院正式提出辞职咨文，并推荐袁世凯来继任总统。

当时，对于孙中山先生深明大义、以全局为重的做法，宋蔼龄尚无法理解和接受，甚至她还措辞激烈的指斥中山先生为&ldo;扶不起来的天子&rdo;等。

而面对宋蔼龄的一腔激烈，孙中山又能说什么呢？惟有无语苦笑而已。

一个伟大的革命先行者的旷世孤独，往往是无法期盼别人理解的。

此正所谓古人云&ldo;高处不胜寒&rdo;啊！

卸下总统重任后，正好袁世凯答应由孙中山先生出任全国铁路督办，于是中山先生也兴致勃勃，准备好好施展一番创办实业的伟大抱负。

当时，他与亦是革命党人的黄兴约定，他孙中山去搞全国的铁路建设，黄兴则去大西北搞开发，大家共同把新生的中华民国建设好。

尽管当时来蔼龄因种种不易说清的情绪所困扰，打算辞去总统秘书的职务，但后来在父亲宋耀如的鼓励下，就又坚定了追随孙中山先生的决心。

当时，孙中山还请宋耀如出任全国铁路督办处的司库职务，为他总理铁路筹建费用的一切收支。

于是，孙中山一行自上海出发，先赴广东，然后广西、福建、湖北，最后又北上考察了华北各地，一时间几乎走遍了大半个中国。

每到一地，他们都受到了各界群众的热烈欢迎。

同时不论走到哪里，孙中山先生都念念不忘宣传他的革命主张和社会理想。

当年按照孙中山先生的构想，筹建全国铁路及其所需资金大体上可分三种形式筹措：

1．与外国订立合同贷款，自行修筑；

2．订立招股章程，成立中外合办的公司，招股修筑；

3．批给外国人修筑，期满或达一定期限后，由中方采取有偿或无偿方式赎回并收归国有；

但孙中山当时也约定了三条基本原则决不动摇，即是：

1．不失主权；

2．不用抵押；

3．利息甚轻。

依据孙中山先生的设想，拟在10年之内修筑20万里铁路，并沟通全国三大铁路干线，初步实现每年运输收入达10亿元的目标。

当年构想的三大铁路干线是：第一条从广东南海起，经广西、贵州、云南、四川，最后进入西藏并北上新疆天山；第二条则由上海出发，经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃，最后由河西走廊进入新疆并抵达终点伊犁；第三条铁路干线将起于秦皇岛，然后穿过山海关进入辽宁及东北各地，并由此西折人内蒙，最后北穿外蒙到达终点乌拉海。

当时，孙中山认为，现在共和革命已经完成了，可以专心致志地修铁路了，所以他决心10年之内不问政治，以便专心完成其铁路建设计划。

后来，当他们路过北京时，孙中山依旧抱着幻想十分诚恳地与袁世凯相约：

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