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第42章（第2页）

飞行员们可以放心地用它们执行特殊的任务了。

通过二大项目组研究成果的分析，我国的电脑专家还掌握了俄、美两家电脑专家不同的设计风格。

俄国的电脑工艺水平略差些，但是程序设计人员与航空专家和火控专家的结合更好些，控制程序相当简捷，所以同样能拿出好东西来。

美国人的程序模块结构搞得好些，系统扩展或变化时程序的改动量较小，而且调试的周期会短些。

当然我国的航空专家和火控专家的收获就更大了，他们十分感叹地回顾道：&ldo;这一下，国产化才搞到了深处。

电子战部的专家立了大功，挖出了藏在深处的隐患。

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我国的电脑产业在硬件方面限于基础设施的水平，与美日等电子工业强国相比有相当的差距。

经过极大的努力，大批量生产的芯片的集成度略低于国际主流产品的十分之一。

但我国的科研人员充分利用自己的聪明才智，精心设计的操作系统和应用软件完全弥补了硬件方面的差距。

其实，这也不是我们独创的，德国人二十世纪末推出的著名的209－1500潜艇的先进的火控系统的电脑，就是用市场上都可以买到的三片芯片构成的，珍贵的是其中的软件，据专家估计，其软件比硬件要贵上100倍都不止。

而且二者的最大差别在于，硬件你自己可以到市场上去买，软件你只可以用，其中的秘密是绝对不会告诉你的。

西安飞机制造厂10月24

金龙电池及其在武器系统中的广泛应用（详见以下章节），让电子战的专家们思路大开。

保障战区的通讯和信息传输通道是一项重要的任务。

在当今的作战环境中，预警机与地面、战机之间的敌情通报，指挥部与深入敌后的突击队之间甚至各突击小分队之间等等对通讯和数据传输的需求都很大。

通过近地卫星进行转接有时段的限制，要求的发射功率也较大。

美军在本世纪初开发了名为&ldo;太阳神&rdo;的无人驾驶飞机，它有七十六公尺的翼展，比波音七四七还大，但它只重九百公斤，起飞速度不到五十公里时速，最高飞行时速一百六十公里。

飞行高度达二万四千多公尺，比任何螺旋桨飞机都飞得高。

它还计划飞行到三万多公尺，这将比任何飞机都飞得高。

在白天将由太阳能电池板驱动，夜里则由一种包括燃料板在内的新型能源储存系统提供动力。

在2003年，就实现96小时的不间断飞行。

后来加装上新的能源储存系统，试图取得重大突破－使其滞空时间达数月，但至今未能成功。

在夜间要停止工作数小时。

当年设计时，每架飞机可向40英里地区内互联网使用者提供相当于2000路的高速联接线路，现在已提高到8000路。

实际上它的最大用户是军方。

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