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第52章（第1页）

我们的tj1型：空车自重24吨，战斗总重32吨，四轮直流电机直接驱动，四轮转向，后轴每轮15kw，前轴每轮10kw，总驱动功率为50kw，但短时间最大功率可达100kw。

最大路面速度也是100公里小时。

由于去掉了柴油机、变速箱、传动轴、前后牙包和巨大的油箱，不但减轻了自重，而且车厢也宽敞了许多。

机动性、加速能力都有了很大的提升。

没有了占车长三分之一的发动机舱，驾驶员座就在前车轮之间，可搭载7人。

有一台2千瓦的电机驱动一个可伸缩的小螺旋桨，车辆具有两栖能力。

由于车身短了不少，车体更紧凑，装甲比vbl还略厚。

车上装备了微光夜视仪、热成象仪、无线保密电话、半导体空调机，主控计算机、

gps卫星定位仪、电子地图、无线网络，这些已经成了电动战斗车辆的标准模块组件。

电池舱可放置2块40公斤的标准金龙电池，及1块备用电池。

有充电和外供电装置。

成本只有vbl

的二分之一不到。

这是一个多用途的平台，可以有三种配置：一种a型，在左侧配置了1挺双联装的762毫米高平两用机枪，右侧是四联装的35毫米自动榴弹发射器；b型，左侧同上，右侧是2枚反坦克导弹或便携式防空导弹；z型，右侧是四联装的自动榴弹发射器，主要是安装了大量先进的通讯和指挥设备，作为地面指挥车。

另一款tj2型是一辆小型电动吉普车，四轮驱动、四轮转向，驾驶员座在前轮之间，前后排座位之间间距很宽，车身却缩短了不少，重量也减轻了不少。

特点是低成本、低维护，适合大批量生产。

军方的首批定单就是6万辆。

这二型车将大量装备部队，大幅度地提高陆军的机动能力和突击火力。

这些电动车辆和轻型战车的研制生产只是小试牛刀。

华阴武器城9月10日

在险奇峻秀的华山脚下，黄河转折东去的一片黄土地上耸立着一座兵器城－&ldo;中国华阴兵器试验中心&rdo;。

我国的许多重要的武器试验都是在这里完成的。

在金色的秋天迎来国产电动主战坦克的测试。

我国陆战之王将有重大的突破。

当今虽然有武装直升机的强力挑战，坦克仍然以其强劲的冲击力、长时间作战的韧劲和狂暴的火力居于陆战王者的地位。

在坦克试验场上，一辆改装的t－98i型坦克傲然屹立在军方官员面前，外形没有太多的变化，10米多长、22高的车身显得十分彪悍，它装备的改良型125毫米坦克炮（与俄制t－

80的相同）能够从正面击穿世界上任何一款最先进的坦克！

它是在1999年国庆阅兵时才亮相的，我军最新型的主战坦克。

新型坦克的设计涉及面很广，为了尽快把金龙电池转化为战斗力，军方决定第一步先改造现有的主战坦克。

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