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中国的铁路建设也是李鸿章最先倡导的,但经历了漫长的坎坷之路。
为了修建铁路,李鸿章一面批驳顽固分子的反对,一面派人偷偷在开平煤矿修筑至唐山胥各庄之间的铁路,以便运煤。
1880年铁路竣工,李鸿章在给朝廷的奏折上故意把铁路说成&ldo;马路&rdo;。
1891年,李鸿章在山海关设立北洋官铁路局。
第二年动工修建关东铁路,1893年铺轨到山海关。
1894年,修路到中后所。
这段铁路的经费全部由清政府拨款,故称为&ldo;官路&rdo;。
回首往事时,李鸿章欣慰地说,招商局是开办洋务40年来最成功的事情。
在这里笔者说句题外话。
1909年,轮船招商局更名为招商局股份有限公司。
建国以后,招商局开改革开放之先声,于1978年开发蛇口工业区,并于1986年收购香港友联银行,成为中国首家拥有银行的非金融企业。
次年又创办中国首家股份制商业银行‐‐招商银行,1988年创办中国首家股份制保险公司‐‐平安保险公司。
同时,招商局也是中国首家在境外发行债券的非金融公司、首家在香港上市的中资企业。
李鸿章在所创建的企业,令他身后的国人一直受益,并对推进中国近代化产生了重要的影响。
43节创建北洋海军
1840年,英国殖民者发动了侵略中国的鸦片战争。
1842年8月29日,清朝政府在英国侵略军的舰炮威逼下,接受了丧权辱国的《南京条约》,中国由此开始沦为半殖民地。
清朝军队在鸦片战争中的屡次失败和《南京条约》的严酷现实,促使清朝统治集团中的一些有识之士睁开双眼,开始观察外面的世界。
抗英名臣林则徐和思想家魏源大胆发出了&ldo;师夷长技以制夷&rdo;的呐喊,要学习西方国家&ldo;坚船利炮&rdo;等先进的科学技术以抵御外来侵略,并初次提出了创建近代海军的草案。
1856至1860年,英法两国联合发动第二次鸦片战争。
英法联军的海军舰队在中国万里海疆如入无人之境,清政府在又一次的&ldo;创巨痛深&rdo;的危局中,开始着手兴办近代海军海防,但很快就因受到挫折而止步不前。
1874年,日本寻找借口出兵侵犯台湾。
此事虽以和议告终而未开启更大战端,却在中国朝野上下引起更强烈的震动。
由此,在内部引发了一场轰轰烈烈的&ldo;海防大讨论&rdo;。
1874年11月,总理衙门的文件中强调了海防的重要性和紧迫性,并提出&ldo;练兵&rdo;、&ldo;简器&rdo;、&ldo;造船&rdo;、&ldo;筹饷&rdo;、&ldo;用人&rdo;、&ldo;持久&rdo;等办法。
请沿海各省的督抚和将军进行讨论。
此时身任直隶总督兼北洋大臣的李鸿章,呈交了洋洋万言的《筹议海防折》,陈述了海军海防大业的重要战略意义,要求大举兴办近代化的海军海防。
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