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第36章（第1页）

如此这般就成为了一个密闭的经济循环模式，不是这个圈子的外人根本无从插手，只有先成为贵族，受到了上流社会的认可的家族，在你担任了一定的职位之后，你才可能有所涉及。

即便如此，新贵族依然要受到老贵族绝对优势的打压，在这种环境下林海疆是不可能赚的什么钱的！

经济本身就是一个规律性很强但是又异常诡异的东西，如果经济在加上政治的影响力或是干扰的话！

复杂性简直到了让人无法想象的地步了！

仅仅倚靠正常的商业模式是很难安稳的赚到大钱的，只有将商业和政治结合在一起，就是所谓的官商才能赚到钱。

所在对于林海疆来说，如果没有一个身份匹配的代言人帮助其投资的话，那么也就注定了他在欧洲赚不到任何一个铜板。

第二十五章冲出地中海

美丽的地中海是欧、亚、非三大洲的交通枢纽，是大西洋、印度洋和太平洋之间往来的捷径，因而在经济、政治和军事上都具有极为重要的地位。

长期以来，地中海就成为列强国家争夺的场所。

18世纪初，强大的英国曾把地中海当作自己的“内湖”

。

地中海作为陆间海，比较平静，加之沿岸海岸线曲折、岛屿众多，拥有许多天然良好的港口，成为沟通三个大陆的交通要道，这样的条件，使地中海从古代开始海上贸易就很繁盛，还曾对古埃及文明、古巴比伦文明、古希腊文明的兴起与更提起过重要作用，成为了古代古埃及文明、古希腊文明、罗马帝国等的摇篮。

由于地中海是世界上最大的陆间海，冬暖多雨，夏热干燥，海水温度较高，蒸发作用非常旺盛，使海水含盐度高达39‰左右，这对于战舰上的武器是一个极大的腐蚀损耗。

地中海西部通过直布罗陀海峡与大西洋相接，东部通过土耳其海峡，达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和黑海相连。

西端通过直布罗陀（gibraltar）海峡与大西洋沟通，最窄处仅13公里航道相对较浅，东北部以达达尼尔海峡、马尔马拉海、博斯普鲁斯海峡连接黑海。

这对于林海疆来说并不是什么好事，是否能够安然的离开英国人内湖的关键所在！

站在镇远号的舰桥上，林海疆望着跟着技师一路小跑的学徒工们，或者是在各个炮位不断进行操炮训练的炮手，满意的点了点头，杨天华在森特膛线后装加农炮厂家技术人员的指导下已经能够熟练的完成操炮了，在他的传帮带下，一大批华人炮手也成长了起来。

四艘舰上的气氛显得十分喜人，一切似乎都在走向正轨！

对于噪音轰鸣的轮机舱来说，认学肯干的黑奴成了不二的人选，但是负责的技术学徒则全部是华人，林海疆恨不得一口吃成一个胖子，让镇远和定远两舰立即拥有战力，不过这显然是不现实的。

舰船多了之后林海疆也察觉到了他最大的危机，那就是缺少合格的海军军官，即便林海疆从泰山号的原水手中临时的提拔起了一批士官充当骨干，但是水手始终是无法和经受过数年专业训练的舱面专业军官的能力相提并论的。

在海战中训练有素临危不惧的海军军官就是战舰的灵魂所在！

而且林海疆要的是训练有素的舰员，而不是一群由非专业人士训练的乌合之众，虽然珍妮·威廉送来的人里面有十多个是不错的前皇家海军军官，很多人甚至还拥有海战经验。

但是在离开地中海之前林海疆现在还不能启用这批人，对于这批人他还要系统的进行甄别一番，在此之前劳伦斯成为了最忙碌的人。

不过沉闷之间也有一些惊喜，一个名叫拉翰德中年黑人表现出了极强的领导能力，而且能操一口比较流利英语的拉翰德对新事物的理解和领悟上也十分的快！

劳伦斯仅仅用了一周的时间就将拉翰德训练得有模有样，而与拉翰德同来的黑奴甚至还有连左右都分不清的人存在。

为了能够起到树立榜样的作用，林海疆当着全部军官和士官以及黑奴的面，公开宣布拉翰德成为了自由人，当场并奖给了他一百英镑，并将自己的那枚达特茅斯海军学校的绩学勋章连同一张有他签名的羊皮证明卷赏给了拉翰德，作为他成为自由人的证明。

对于林海疆的这些突发奇想和可笑的做法，劳伦斯已经麻木了，他惟一能做的就是绷着脸参加完所谓的仪式！

虽然很多白人船员认为他们亲爱的林舰长不过是在导演一场闹剧，而且他们也不认为林海疆会白痴到真正给予黑鬼自由。

榜样的力量果然是无穷的，原来被动参加训练情绪不高的黑奴们似乎都抽了鸦片烟一般的亢奋，就连擦起甲板来都格外的卖力和认真，甚至有人差点把镇远舰螺栓上的防锈漆都擦掉了……

望着带动着华人都开始积极上进的黑人，以及那些觉得自己怎么可能会比黑人还不如的白人，镇远、定远两艘铁甲战斗舰同泰山、华山两艘武装综合补给舰上纷纷展开了学习舰位专业技术和大练兵活动。

林海疆从黑奴中挑选出了一百五十名脑子不大灵光，接受新事物比较慢但是体魄强健的黑奴，每天让翻译阿卡给他们洗脑般的灌输忠诚的理念，给他们描绘美好的未来。

但是大部分时间林海疆亲自在甲板上对这些人进行操练，林海疆虽然没在海军陆战队服役过，但是没吃过猪肉还是看过猪走，他像模像样的制定了一套舰上的训练方案。

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