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第692章（第2页）

新的发动机采用与fa-18同级的公司f404涡轮扇发动机。

这个改变不仅仅是更换发动机，还必须修改后机身，进气道与进气口的设计等等，以符合新发动机的性能。

此外，f-20的雷达换装为anapg-67，除了提供较多的对空与对地模式之外，最重要的提升是赋予f-20发射中程雷达导引空对空导弹的能力，使得f-20正式迈入超视距作战能力行列。

虽然f-20的发展过程尚称顺利，在国际间的销售却是处处碰壁。

即使性能优异，在诸多航空展上获得广泛的注意力，真正有意愿下单采购的国家始终未曾出现，当初诺斯洛普公司预想中的大客户之一中华民国空军却在禁止出售的清单当中，使得销售的前景不被看好。

诺斯洛普公司曾经向美国空军推销，借由美国空军国民兵的采购来说服其他国际潜在客户的跟进，然而美国空军对此项推销兴趣缺缺，除了进行试飞之外，并无任何有意采购的表示。

1984年10月10日，f-20在韩国进行试飞展示时，发生飞行员在高g动作下的昏迷而引发坠机的意外。

1985年5月14日第二架原型机在类似的展示动作时也发生同样的意外。

由于订单迟迟未出现，1986年11月17日，诺斯洛普公司在花费一亿元美金之后宣布计划终止，数年之后生产线与机具也全数拆除。

目前仅存一架原型机展示于工业与科技博物馆。

一般特征

机组员：1名

全长：46?6?（142米）

翼展：26?8?（81米）

全高：13?10?（42米）

翼面积：186平方?（17平方米）

空重：11，220磅（5，090公斤）

一般起飞重量：15，060磅（6，830公斤）

最大起飞重：26，290磅（11，920公斤）

引擎：1具通用（neralelectric）公司f404--100涡轮扇发动机，输出17，000磅（76kn）

飞行表现

极速：21马赫

战斗半径：300海?（345哩，555公里）

飞行航程：1，490海?（1，715哩，2，760公里）

升限：55，000?（16，800米）

爬升率：50，030?／分（255米／秒）

翼负荷：810磅／平方?（395公斤／平方米）

推力重量比：113

武装

机炮；2门20毫米（0787?）39单管机炮

5个挂载硬点，可携挂8，000磅（3，600公斤），如ai-9响尾蛇（sideder）式导弹、ai-7麻雀（sparrow）式导弹、ag-65小牛（averick）式空对地导弹、k80系列低阻力通用炸弹、275?火箭发射荚舱等

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