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第41章（第1页）

动力装置　uh-1b装一台美国阿维科?莱卡明公司t53-l-11涡轮轴发动机，起飞功率为820千瓦。

电子设备　全套全天候飞行仪表，多通道高频收发报机，航向、机体与下滑道相对位置全向指示器和仪表着陆指示器，甚高频信标接收机，c-4导航罗盘，127厘米全姿态飞行指示器。

改装情况

uh-1的主要型别有：uh-1e，hh-1k，th-1l，uh-1l，uh-1a，uh-1b，uh-1c，uh-1f，uh-1。

数据＆图片

机组人员：2人

机长：1615米

旋翼直径：1341米

机高：384米旋翼直径（）：1341

尾桨直径（）：259

机长（旋翼前后放置）（）：1615

uh-1在越南战争，第一次向人们证明了直升机在现代战争中的作用，也是直升机第一次大规模走向战场。

也是在越南战场上，美国陆军装备的uh-1直升机展示了其卓越性能，并因此一战成名，打开了世界市场，几乎成了世界通用直升机的代名词。

而其表现最突出的一场战斗，就是拉德龙谷地之战。

在1965年11月的一场4日战争中，美国骑兵部队同越南步兵部队遭遇，双方在pielku附近的越南中心高地上展开了对峙，此后在高高的大象草丛里展开了近乎面对面的残酷战斗。

战争持续了四天四夜，几乎分不清白天黑夜。

双方距离如此之近，以致于步枪、手榴弹甚至匕首全都派上了用场，当然，美国陆军还动用了直升机。

这次战斗结束的标志，是被称作&ldo;奥尔巴尼登陆&rdo;的突击行动，这也是越战中一次最为血腥的单一行动。

也就是在这次战斗之后，贝尔公司的uh-1&ldo;伊洛魁&rdo;直升机&ldo;休伊&rdo;（huey）这个绰号开始成了越南战场上响当当的名字，美国陆军航空兵的一个空中突袭大队在这次战斗中几乎被全歼。

根据参加过这场战斗的李?克米奇的回忆，&ldo;是&lso;休伊&rso;帮助他们扭转了战局&rdo;。

那场战斗被称作拉德龙谷地之战，战斗从1965年11月14日开始，持续了4天，于17日结束。

美国陆军的uh-1直升机在这次战斗中多次出入于越南人的炮火之中，将人员和装备成功运送到新开辟的两个着陆带，两个着陆带分别称作xray和albany（奥尔巴尼）。

克米奇是一名1964年开始进入陆军航空兵服役的新飞行员，在此之前，他曾在佐治亚州本宁堡步兵团服役。

也正是在本宁堡，美国组建了陆军第11空中突击师，这在当时只是美国国防部尝试大规模使用直升机的一项试验，克米奇有幸加入了该师。

在被送到战场之前，该师的士兵开始配发新装备并换上了新臂章，臂章为黄底黑边，中间绣着一个马头。

随后，他们的部队编号也改变了，从此有了一个神圣的名字：第1骑兵师。

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