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第1756章（第1页）

he-550无法与j-80抗衡，迫使德军研制重型战斗机。

这就是bf-400型战斗机。

赫岑道夫上台的时候，bf-400还处于设计阶段。

仅仅过了两年，即一九八八年，这种以j-80为假想敌的重型战斗机就正式定型，并且制造出了第一批原形机，开始了紧张的试飞测试。

bf-400是典型的重型制空战斗机，其载弹量与航程都能与j-80匹敌，还有足够的内部空间来安装大功率雷达。

更重要的是，得益于大推力军用涡轮风扇发动机，bf-400的机动性能非常出色，甚至超过了he-550。

在试飞中，bf-400的原形机就打破了二十多项飞行纪录。

问题是，bf-400的量产时间比j-80晚了十年！

更要命的是，德意志第二帝国在这种战斗机上投入的研制经费十分惊人，其总体花费甚至超过了中国空军两种第四代战斗机的总和。

当然，德军在当时的先进装备项目不仅仅是bf-400。

根据后来公布的资料，在赫岑道夫执政的前四年，德军的实际军费开支并没有比他执政之前降低，反而有所上升。

由此造成了一个非常严重的问题。

这就是，赫岑道夫没有能够兑现大选时的承诺，在国内的支持率开始降低。

到一九八九年底，赫岑道夫的民意支持率已经跌到了百分之五十以内，很多选民都对他十分不满。

显然，这绝非好事。

这就是，一九九零年是德意志第二帝国的大选年，如果赫岑道夫所在的政党输掉了联邦国会选举，那么他就将下野。

要想赢得大选，就必须推出一些能够为老百姓带来实际好处的政策。

政治上的需求，让赫岑道夫在一九八九年底做了一件极为重要的事情，一件改变了帝国命运的事情。

这就是，实行以市场化为核心的全面经济改革。

名义上，德意志第二帝国是市场经济国家，但是实际却并非如此，而且正与持续了三十多年的冷战有关。

冷战期间，鉴于综合国力不如中国，德意志第二帝国在经济上采取了国有化策略，即以国家控股的方式来控制对国民经济有着重大影响力的企业，并且在此基础上，构建了数十个国营集团。

当然，企业国营化并不是在冷战时期开始的。

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