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&ldo;不容易,先生。
因此,我照例是亲自到领航人的笼间中,守在那里,指挥航行。
阿龙纳斯先生,您请下来,诺第留斯号现在要潜入水中了,到通过了阿拉伯海底地道后,它才浮上来。
我跟着尼摩船长下来。
嵌板关闭了,储水池装满了水,船潜入水底十来米深左右。
当我要回房中去的时候,船长留住我,他对我说:
&ldo;教授,您高兴同我一起到领航人笼间里去吗?&rdo;
&lso;我不敢请求您,我正是求之不得呢!
&rdo;我回答说。
,那么,请来吧。
您这样就可以看见,这次同时是地下又是海底航行的一切情况。
&rdo;
尼摩船长领我到中央楼梯,在楼梯栏杆的中腰,他打开一扇门,沿上层的长廊走去,到了领航人的笼间里,上面说过,这笼间在平台的前方尖端。
那是一门每面有六英尺宽的小舱房,跟密西西比……和哈得逊河汽船上领航人所占的笼问差不多一样舱房中间,有一架垂直放着的机轮转动,轮齿接在舵缆上,缆直通到比第留斯号的后面。
叼个装上两面凸镜片的船窗,缺在舱间的复壁上,使守舵人四面八方都可以看见。
这笼间是黑暗的,但我的眼睛不久就习惯了这种黑暗,我看见里面的领肮人。
他很精壮,两手扶住机轮的车辆。
在外面,平台上另一端的探照灯在笼间后面照耀,光映海面,分外明亮。
&ldo;现在,&rdo;尼摩船长说,&ldo;我们来找地道吧。
&rdo;
有好些电线把领肮人的笼间跟机器房接连,从笼间里面,船长同时可以对诺第留斯号发出航行方向和速度快慢的指示。
他按一下金属钮,机轮的速度就立即减低。
我默默地注视我们此刻走过的十分陡峭险峻的高墙,这是沿海高厚沙地的坚牢基础。
我们在一个钟头内沿着这座高墙走,相距只不过几米,尼摩船长两眼不离那个挂在笼间,有两个大小同心圆的罗盘,看他做一个手势,领航人就每时每刻改变诺第留斯号行驶的方向。
我在左舷的船窗边,望见了珊瑚累积成的十分美丽的基层建筑,无数植虫、海藻、介壳动物,舞动它们的巨大爪牙,在岩石凹凸不平的外面,长长地伸张出来。
十点一刻,尼摩船长亲自把舵。
一条宽阔的长廊,又黑又深,在我们面前出现。
诺第留斯号直冲进去。
在它两旁发出一种我没有听惯的沙沙声响。
这是红海的水,由于地道的斜坡,冲到地中海上。
诺第留斯号跟着这道急流下去,像箭一般快,虽然它的机器想要尽力慢一些,把推进器逆流转动,也没有起作用。
地道两边狭窄的高墙上,我只看见飞奔的速度在电光下所画出的辉煌线纹、笔直线条、火色痕迹。
我的心跳动不止,我用手压住心头。
十点三十五分,尼摩船长放下舵上的机轮,向我回过头来,对我说:
&ldo;到地中海了。
&rdo;
不到二十分钟,诺第留斯号顺着水流,就通过了苏伊土地峡了。
第六章 希腊群岛
第二天,2月12日,天一亮的时候,诺第留斯号就浮出水面。
我立即跑到平台上去。